截止2月14日午间收盘，“果链”巨头立讯精密(.SZ)逆势上涨3.16%，成为当日为数不多的股价涨幅在3%以上的个股之一。在网络论坛中，投资者普遍认为，立讯精密今天的强势表现与其上周五在盘后宣布造车有关。
2月11日晚间，立讯精密发布公告称，其控股股东立讯有限公司(下称“立讯有限”)与青岛五道口新能源汽车产业基金企业(有限合伙)签署《股权转让框架协议》，协议约定立讯有限以.54亿元人民币购买青岛五道口持有的奇瑞控股19.88%股权、奇瑞股份7.87%股权和奇瑞新能源6.24%股权，交易完成后，立讯有限不对奇瑞控股、奇瑞股份及奇瑞新能源构成控制。
此外，立讯精密拟与奇瑞新能源共同组建合资公司，专业从事新能源汽车的整车研发及制造。其中，立讯精密拟认缴5亿元持有合作子公司注册资本的30%、奇瑞新能源拟认缴11.67亿元并持有注册资本的70%的股权。
根据公告中公布的协议约定，立讯精密与奇瑞新能源拟共同组建合资公司，专业从事新能源汽车的整车研发及制造，为立讯精密汽车核心零部件业务提供前沿的研发设计、量产平台及出海口。双方之间的合作具有排他性，即奇瑞集团不能与其他汽车代工企业合作代工造车业务，但可以独立代工业务或与汽车品牌企业合作代工业务等。
值得注意的是，借助为苹果代工，立讯精密曾实现业绩上的跃迁。但与苹果越来越深度的绑定，也使立讯精密需要面对的风险更加聚焦。自年开始，立讯精密的营收增速与归母净利润增速下滑明显。年三季度财报显示，其前三季度净利润为46.9亿元，同比增长0.21%，但第三季度净利润同比下降25.28%。
而与立讯精密业务颇为类似的富士康则在更早之前已经宣布造车。在过去几年，其在汽车领域动作频频。从拜腾、FF到菲斯克再到疯狂投资汽车工厂，汽车战略也逐步浮出水面。富士康董事长刘扬伟成在此前的一份致股东报告书中指出，富士康要让原本以“劳动力密集”为本的体质脱胎换骨，未来将着重投资“电动汽车、数字健康、机器人”三大产业。富士康预计，电动汽车市场将在年爆发式增长，相比内部原有预期提前一年。在富士康的理解中，智能汽车可以视为智能手机加四个轮子。而汽车行业正在向智能化和电动化转型，汽车有望成为智能手机之后的下一个普及智能终端。
不过，业内对这一巨额投资的看法不一。有部分观点认为，此举有利于立讯精密开拓新业务板块并且为后续苹果汽车代工业务打下基础。但也有观点认为，目前新能源汽车赛道拥挤，未来洗牌必不可免，尤其在入局时间节点上，立讯精密已经走在了同行之后。
二、申请单位要求
汽车、电池、能源、环保与综合利用等行业相关企事业单位，电池拆解设备企业、拆解企业，熟悉行业发展情况；具有一定的技术能力和实力，行业声誉良好；具有一定的标准制定工作经验。三、申请方式请有意向参与标准制定的单位填写《团体标准起草、参编单位申请表》（见附件），请将申请表发至联盟邮箱联系人。四、联系方式中国电子节能技术协会
动力电池回收与梯次利用联盟秘书处
联系人：刘杰
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