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今年“十一”开园的久敬庄公园位于南苑路与通久路路口，原址是经营面辅料批发的正天兴批发市场。3年的时间，这里从一个建筑面积7万多平方米、从业人员多人的批发市场变成了一个有山有水的大公园。
丰台区园林绿化局相关负责人介绍说，当时的市场有多幢四五层的楼房，建筑面积7.85万平方米，地下室就有4层，拆出的建筑垃圾超过19万立方米。改造过程中建筑垃圾就地资源化利用，形成四周高中部低的山水环境，拆除建筑的坑底就势恢复了这一区域的历史水系——老丁乾泡子，为逐步恢复南苑历史一河一泉三泡子的水系景观“打底儿”，重现南苑水草丰美的景观。公园里还建设了篮球场、乒乓球场等多种活动场地，迎来大量周边居民遛弯儿健身。
顺着久敬庄公园向南，就来到位于南中轴路南端的三营门公园。这里原来是个建材市场，现在也华丽变身，公园内既有用于休闲的林荫区，也有植被茂密的森林景观区，还引入了小龙河景观水系。公园通过打造近自然森林生态景观，实现了植物覆盖率超过80%。还建设了篮球场、羽毛球场、健身步道等多种活动场地。
占地7.2万平方米的东高地公园此前是杂乱的出租大院，如今这里山水相依，林木葱茏，场地内多余的渣土堆山造景堆出公园“丘陵”地带，拆除后的混凝土地基区域挖方造沟，集水成湖景。东高地公园划分为8个功能区，由一条环路穿起广场、科普教育区、山林观景区、湿地体验区、花卉认知区、儿童游乐区、老人休憩区和生态密林区。为了满足居民的不同需求，公园还营建出健身慢跑、登山游、环湖游、赏花游4条特色游览线路。
除了市场变公园外，丰台区还对南中轴沿线边角地块进行整治提升，比如，位于南三环木樨园桥东南角，面积仅10亩多一点儿，原来是一块夹在南苑路和大红门路之间的闲置边角地，被周边商户用于停车。如今这里已经是御道入口公园，入口石台处是南苑秋狝图，小广场地面雕刻着一幅巨大的清代南苑地图，数百年前南苑的一路一河一景一屋都清晰可见。
南苑大红门地区北接永定门，南承南苑湿地公园，是北京城传统文化的载体。这个区域此前曾经活跃着45家批发市场，涵盖了服装批发、面辅料批发、窗帘床上用品批发、鞋帽批发、小商品等，在疏解整治促提升过程中，目前已经拆除19家市场，取而代之的是南垣秋实公园、玉兰香雪公园、红门霞栖公园、福海公园二期、龙河春绯公园、红门佳荫公园、秀林秋彩园等16处公园绿地，为南中轴沿线增绿577平方米。
（四）
大兴机场北线高速
东西延工程明年通车
广渠路东延年底完工
助推京津冀协同发展的交通网络正在加快建设。近日，北京市发改委现场调研广渠路东延项目、大兴国际机场北线高速公路西延及东延项目推进情况。市发改委方面介绍，广渠路东延道路工程今年年底完工，大兴机场北线高速东西延工程明年竣工通车。广渠路东延道路于年12月25日正式开工，道路规划为城市主干路，西起怡乐西路，东至东六环路，全长7.6公里。道路按地面、地下两套系统设置，地面道路为景观大道，主路双向六条车道，设计速度60公里每小时；地下道路全线下穿，设置为双洞隧道，双向六条车道，设计速度80公里每小时，隧道上方同步设置市*综合管廊。广渠路东延与现况广渠路、运河东大街相连，项目建成后形成一条近28公里的东西向快速交通走廊，加强城市副中心与中心城区快速交通联系，打造地面交通、地下交通、市*干线于一体的市*交通综合廊道，集约利用城市土地资源，大幅提升城市副中心市*保障能力。目前已完成总工程量的85.8%，其中桥梁工程完成%，主线隧道交通层完成99%，相关附属工程正在加快推进，道路工程计划今年完工。大兴国际机场北线高速公路西延及东延工程项目位于大兴区，与大兴国际机场北线高速中段相连，西延工程东起京开高速，西至涿州界，全长约8.16公里；东延工程西起京台高速，东至廊坊界，全长约2.86公里。项目按照高速公路标准建设，双向八车道，设计速度公里/小时。同时，新建京台互通式立交、京开互通式立交。预计年底前竣工通车。机场北线高速是大兴机场“五纵两横”骨干交通网络中的重要“一横”。西延及东延工程实施后，将进一步完善大兴机场外围交通网络，加强与周边城市陆路交通联系，有利于缓解京开高速、南六环等周边道路交通压力，建成后将分别与涿州段和廊坊段衔接，串联河北境内京雄高速、京港澳高速、廊涿高速、首都环线高速等重要交通线路，推动实现大兴机场与北京中心城区、河北雄安新区，以及天津、保定、廊坊等城市的快速连接。目前项目已实现开工，东延段全面进场施工，西延段启动控制性工程建设。据介绍，市发改委还与市交通委及项目建设单位座谈交流，研究项目推进重点难点问题和进度安排，要求项目单位在做好疫情常态化防控工作的同时，科学安排施工时序，集中力量攻坚克难，在保证安全和质量的前提下加快建设进度，确保完成年度任务目标。掌获北京南城新鲜资讯
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