11月25日，海口江东新区传来消息，一架波音-9客改货飞机，满载着货物，从海口美兰国际机场起飞前往德国法兰克福哈恩国际机场，这标志着海口-法兰克福国际货运航线正式复航。该航线是疫情后，海口开通（复航）的第4条国际货运航线，其余三条为海口-巴黎、海口-新加披-雅加达、海口-悉尼。此前的11月16日，海口-香港客运航线亦正式复航，这是疫情发生以来，海南省恢复的首条国际及地区定期客运航线。
对海南这样的岛屿来说，航线就是生命线，随着国际航线的陆续开通（复航），也带动海南对外贸易的增长。在海口美兰国际机场所在的江东新区，年1-10月，新增国际贸易市场主体约家，实现进出口贸易总额超50亿元，同比增长%。
江东新区是海南自由贸易港11大重点园区之一，也是面积最大的一个。作为一个区域经济研究者，笔者也一直默默