01深江铁路之于中山，可视为高铁版的深中通道，实现了中山到深圳30分钟通达！
深江铁路是指深圳至江门高速铁路，如同深中通道一样，跨越伶仃洋。大大缩短珠江口东西两岸的时空距离，有助于中山融入粤港澳大湾区半小时生活圈和经济圈，成为粤东粤西快速联络通道。
深江铁路在深圳机场东站通过联络线衔接厦深铁路，可联通粤东潮汕，在江门站与江湛铁路正线贯通直达粤西湛江茂名，未来在湛江西站联络湛海高铁，直达海南岛；
利用江门站枢纽的新沙线路所，无需换向，即可通过联络线联通江肇高铁至高明珠三角枢纽机场（新），肇庆和云浮，南深高铁近期则借道深江铁路实现深圳南宁贯通。
深江铁路与深中通道平面示意图江门站枢纽（新沙线路所）示意图02深江铁路于年底全面动工，预计年建成。
深江铁路又称深茂铁路深江段，横跨江门、中山、广州、东莞和深圳5市，全长公里。设深圳西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、广州南沙、中山北、横栏和江门等7座车站，联络线引入中山站。
设计时速km/h,从中山北站出发，至南沙10分钟，至深圳30分钟；至江门15分钟，同城化
年10月3日，新建深圳至江门铁路站前工程施工总价承包招标及施工监理招标中标候选人公告发布。项目于年10月底正式开工建设，工期5.5年，计划竣工日期年3月31日。
深江铁路站点及规模03深江铁路建设联络线进中山站，进一步强化中山站枢纽地位
中山站与中山北站是中山市规划的主枢纽，设置深圳方向上行、下行联络线，把深江铁路接入中山站，进一步强化中山站枢纽地位，实现与大湾区城市的快速联系，融入全国铁路网，通达八达。
向北，可至佛山，广州；
向南，可达珠海、澳门；
向东，直达南沙东莞、深圳香港，接入厦深铁路联通粤东、华东；
向西，直抵江门、肇庆，接入江湛铁路和江肇高铁联系粤西湛江茂名、远至南宁和海口。
中山北站-中山站及联络线布置示意图另外，中山站规划接入广中珠澳高铁，将是中山市首条km/h高铁；
未来中山站将形成一站三场的格局，集广珠城际、深江高铁、广中珠澳高铁，
是中山最大的火车站，对外门户枢纽。
笔者猜测远期预留站场，很可能是（深南高铁）深珠城际支线延伸至中山站。
中山站场未来规划布局图曝光深江铁路被誉为高铁版的深中通道，您期待吗？
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