新海南客户端、南海网、南国都市报记者丁文文
一路一风景、一城一特色、一段一故事……贯穿海口、文昌、琼海、万宁、陵水、三亚等12个市县和洋浦经济开发区的海南环岛旅游公路，有机串联了沿途40个驿站、50多个旅游景区和度假区、68个特色海湾等形成海南环岛的“珍珠项链”。
眼下，海南环岛旅游公路及驿站项目正如火如荼建设中，全长近公里的环岛旅游公路不断串起海南各类文旅资源，在提升旅游者出行体验的同时，也让各市县的特色资源更容易“被看见”，形成全域旅游格局。
海南环岛旅游公路夕照儋耳驿站效果图。
40个驿站串起了什么？
一站一特色，一处一风景。如果说海南环岛旅游公路是一条“珍珠项链”，那么沿线40个驿站无疑是这条项链上一颗颗璀璨的珍珠。12月8日，海南环岛旅游公路莺歌唱晚驿站在乐东开建，环岛旅游公路驿站拉开建设大幕。随后，夕照儋耳驿站、火山海岸驿站相继开工建设。根据规划，40个不同特色主题驿站链接滨海众多旅游资源，形成一系列“旅游+N”主题消费中心。
“环岛旅游公路及驿站是海南推进国际旅游消费中心和全域旅游建设的重要项目，也是吸引国内外高端旅游人口的旗舰项目。”海南省开放型经济研究院院长李世杰表示，一方面，海南环岛旅游公路串联起了40个驿站，在保证支撑服务作用的基础上，进一步发挥引领带动作用，助力海南一体化发展，真正实现全域旅游；另一方面，对驿站项目进行高位推进，将周边零散的旅游资源整合成旅游产品，不仅提高全域旅游增量，助力海南旅游消费提质增效，还将带动村庄发展、村民致富，推进海南滨海旅游带的形成。
海南环岛旅游公路火山海岸驿站效果图。
“环岛旅游公路及驿站等配套设施对海南发展全域旅游和打造国际旅游消费中心发挥着重要作用，一定程度上可以产生临门一脚的效果。”北京师范大学政府管理研究院副院长、产业经济研究中心主任宋向清认为，环岛旅游公路及驿站将分散的旅游景点穿成串，连成线，合成片，变单一旅游景点为厚重文化资源，让海南更有看头，更有品位，更具魅力。尤其是自驾游爱好者穿梭在景色优美、蜿蜒曲折的环岛旅游公路，不仅可以体验到人与大海、蓝天、沙滩交融的美妙，还可以享受到速度与激情的浪漫，有利于吸引世界各地游客聚会海南，激活海南旅游市场。
海南省旅游发展研究会会长王健生则认为，海南环岛旅游公路沿线布局40个旅游驿站，构建出“点、线、链”相结合的环岛“珍珠项链”式空间体系，以全域、全景、全程展示海南美丽的滨海自然风光和多元的历史人文魅力，并构建起海南自贸港国际旅游消费新平台。显然，环岛旅游公路及沿线40个驿站不仅将成为海南环岛滨海旅游带的一大“吸引物”和“目的地”，而且将成为带动海南全域旅游均衡发展、纵深发展，带动全岛打造国际旅游消费中心的一大“引擎”。
王健生举例道，火山海岸驿站项目以“火山海岸特色旅游区+峨蔓特色驿站+特色乡村休闲群落”的整体规划和运营思维，通过对驿站所在地儋州市峨蔓镇优质自然生态和文化旅游资源的分析，将打造火山海岸旅游目的地与旅游消费支撑功能的驿站统筹规划，二者相辅相成，从建筑风格、功能配套、业态配置、产品特色等方面突出火山海岸驿站的独特性和吸引力。建成后对当地及周边的旅游产业、新型城镇化、乡村振兴及经济发展将产生辐射带动效应。
在海南省旅游协会常务副秘书长孙相涛看来，40个驿站风格各异，集“吃住行游购娱”于一体，建成后将全方位展示海南最美海岸线，让游客更深层次体验海南旅游的魅力，打造承载海南三分之一游客的旅游消费圈。
莺歌唱晚驿站的银山礼堂。概念图
“交旅”融合带来了什么？
“别赶路，感受路”，这是海南环岛旅游公路的宣传口号。
对于自驾游爱好者来说，步步是景，帧帧皆画的海南是自驾游必打卡热门目的地之一。携程最新数据显示，12月7日至12月18日，海南自驾游租车预订量环比上月同期增长88%，同比去年同期增长超两成。
在海南，从城到景，由景及景，离不开环岛旅游公路这条纽带。“交旅”融合发展，给海南带来了什么？
对此，李世杰分析，推进“交通+旅游”融合发展，不但对交通运输业与旅游业发展具有显著带动作用，而且能带来“1+12”的溢出效应，刺激海南经济的增长。
第一，“交旅”融合发展能体现交通的先导性、基础性作用。海南环岛旅游公路建设有利于进一步完善既有交通网络结构，疏导旅游出行造成的交通拥堵，并为旅客提供多选择性的交通组合产品，对改善出行质量，提升旅游品质具有积极作用。而且通过交通景观的打造，有助于促进交通与自然环境协调发展。
第二，“交旅”融合发展更能凸显旅游的带动作用与衍生价值，通过“交通+旅游”把沿途特色海湾、海角、特色小镇和旅游景区、滨海度假区等“珍珠”般串联起来，增强吸引力，延长旅客停留时间，提升旅游附加值。海南环岛旅游公路沿线旅游资源丰富、景区众多，发挥好环岛旅游公路及驿站的牵引、导流作用，对提升自驾游、休闲度假游、探险旅游、康养旅游等项目质量有着积极的促进作用，从而带动“吃住行游购娱”全面发展，推动旅游业提质增效，带动经济发展。
第三，“交旅”融合发展有利于拓展旅游发展新空间，培育发展新动能，对于促进行业实现转型升级、提质增效，深化供给侧结构性改革具有重要意义，是促进国内大循环、打通经济微循环的有力推手。随着海南环岛旅游公路的建设，交通网络的不断延伸，对区域旅游产业经济发展起到促进作用。同时，随着融合的不断深入，“交旅”融合衍生出的新业态将越来越多。
王健生则表示，在新型城镇化和乡村振兴的国家战略背景下，海南以环岛旅游公路为载体，通过旅游驿站的核心节点功能，构建业态创新、配套完备、体验丰富的“交通+旅游”融合典范，与沿线景区（点）、特色小镇和美丽乡村建立人流物流的有机联系，一方面，将有效改善沿线乡镇投资环境，促进国土资源开发；另一方面，将进一步挖掘产业潜力，扩大就业机会，增加居民收入，有效促进沿线村镇的快速发展，带动海南全岛全域共同富裕。
观海潮、临悬崖、探火山、访盐田、望灯塔、穿椰林……被誉为“国家海岸一号风景道”的海南环岛旅游公路有序串联了椰风海韵和自然奇观，打造让游客亲近自然、体验自然、享受自然的风景之路。“以旅游为主，交通为辅的海南环岛旅游公路彻底打通了藏在深闺中的美景最后一公里，给游客更多的选择。”孙相涛说，环岛旅游公路的建设加速推动了海南旅游产品的迭代更新和旅游产业的转型升级。
木兰湾畔的海南环岛旅游公路。记者刘洋摄
“作为海南自驾游黄金线路，海南环岛旅游公路将激活本岛居民家庭自驾出游的愿望，丰富居民的旅游菜单和生活方式；对游客来说，则是一条旅游黄金走廊。”在海南文华旅业集团有限公司总裁、海口市旅行社协会秘书长麦伟文看来，更便捷通达的环岛旅游公路也是一条民生之路，将进一步促进物流、人流的有效转换，助推经济发展。
海南环岛旅游公路儋州段。
“海南环岛旅游公路建设对海南旅游产业和经济发展是重大利好。”宋向清表示，在环岛旅游公路沿线及驿站附近，甚至可辐射到的区域内将逐渐形成旅游产业密集区。例如，一批新的餐饮、住宿、游乐、零售等项目将建成；一批新的市场主体将设立。这将有利于激活旅游消费市场，刺激旅游消费，带动沿线市县居民就业，增加居民收入，扩大三产规模，增加海南自贸港经济总量，为海南旅游业发展和经济腾飞厚置优渥条件。
