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胡乱基建是一种罪过


以笔者耳闻目睹和理解,胡乱投资现象,某些地方还相当严重,堪忧。


    笔者生活在苏北的一个县级市。城市面貌自然是“旧貌换新颜”了。相隔几年,再见到这个城市就不禁惊呼,简直不认识了!这样的惊叹相当“普及”,有人谓之大好,有人惜乎传统文化被毁。是耶非耶,见仁见智,且留给后人去评说吧。


    时下投资基建有两大共性:一是资金投向方面,基本上是砸在城市市区,农村受到冷落;二是砸向城市的资金,又基本上砸向旧城“改造”和道路交通。旧城“改造”基本上是以整齐划一的“火柴盒式”楼群为“特色”,道路则以“宽阔”气派为“特色”。


    笔者生活的这个县级市,新筑的市区公路远比大城市气派,快车道、慢车道、人行道加上快车道之间的宽阔绿化带、快车道与慢车道之间的绿化带,足有60-70米之宽,车辆稀少,没有堵车了。行人不多,城乡结合部的人行道上就是处处青草了。


    原已有一条高速公路横穿境内,近来又一条高速公路破土动工。这条正在新建的高速公路与原有的高速公路平行,相距不足二里。据说是为了勾通两个小市而特别建造的。这个县级市还有一条铁路通过,正好前几天本地电视台报道了铁路客运情况,看到这个铁路站的候车厅里空无一人。终于有个旅客走进来,走上前去采访,原来却是来退票的。有点搞笑了。


    真是“好消息”不断,最近在邻近的县级市境内,一个新的飞机场又轰轰烈烈开工了。是不是也是为了解决交通方便问题,不得而知。大概又是为了增加就业岗位,拉动“内需”的大动作吧。


    笔者缺少经济头脑。但觉得一项大型基本建设至少应该考虑两个问题:一是要明白我国人均占有土地的面积是世界上排名次很低的,土地是不可再生资源,是十几亿人口的生命线,是炎*子孙后代赖以生存的根基,脑袋一拍就占用大量肥美的耕地,一声令下就圈来大片土地,农民缺少话语权,痛快是痛快了,但他们想到整个民族、想到子孙后代了吗?


    二是要真正计算投资的未来效益。可怕的是,有的地方在投资的时候,他们因为一不需要掏自己的腰包,二不心疼大块农田,既不计成本,也不预计未来效益。他们头脑里固有观念是,国家投资的基建是不怕亏损的,也不需要承担什么责任,反正亏损了有国家买单。他们当然就不以为胡乱花费百姓的血汗钱是一种罪过。因而,他们绝不像私有投资者有着巨大的风险意识,五年到十年内收不回成本,或是没有利润回报,是不会也不敢贸然投资的。


    2007年,上海的外白渡桥已经是个百年老桥了。原设计建造单位是英国一家设计公司。去年底,这家英国设计公司致函上海市*工程管理局,给这座老桥开来一张“体检通知单”,提醒此桥保险期已到,应给予维修。当然,这是一种资本家老板的责任心,我们应该有这样的胸怀,老老实实向他们学点最起码的责任心才是。当世的红火,或许能闪亮得耀眼一时,但更要紧的是要经得起后人评说呀。人民的血汗钱,使用起来是切切胡乱不得的!E-yhxuren@

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